Forum AvRM

Bonjour

Je suis tout nouveaux propriétaire d'un RM 1050 et donc encore très béotien.
Voulant hiverner le bateau, j'ai voulu retirer la Grand voile et je n'ai sans doute pas fait comme il fallait.
J'ai retiré les butées basses sur le rail de mat pour pouvoir sortir les chariots de latte par en bas. J'ai voulu retirer le premier chariot et un certain nombre de bille sont tombées. Pas glop
D'où mes questions:
1) comment faut il dégréer la grand voile ?
2) savez vous comment remettre les billes dans le chariot. J'ai l'impression qu'il y a une pièce qui fait partie du chariot et qui est vissée dessus. Peut être par là?

merci

Pour dégréer la GV, tu as utilisé la mauvaise méthode ( mais je pense que l'avais bien compris...).
La GV est fixée au mât sur des coulisseaux qui sont de 2 types.
Ceux qui sont reliés aux lattes ( viserie inox) et
Ceux qui sont reliés à la bordure par des élastiques de 6 mm passés en double.
Voir Technique et astuce.
[https://rm-asso.org/rm1050-mode-demploi]
Notamment page 24
On coupe les élastiques et on devisse les écrous qui maintiennent les lattes sur les coulisseaux .
On essaye de ne pas perdre la visserie.

Surtout, on ne retire pas les coulisseaux du rail ....

Bonjour,
Cela dépend de comment est équipé ta GV au niveau de la fixation des lattes sur les chariots (qui en principe sont des Zspar) bien que quelques 1050 onr un mat Sparcraft.

Pour ma GV je peux l'enlever sans sortir les chariots du rail du mât.

Pour sortir les chariots il faut utiliser la "porte"
sur le rail tu dois trouver une partie qui est démontable (2 vis de mémoire) tu enlèves les vis tu fais bouger la partie du rail (porte). Ensuite du positionnés le chariot sur la porte et enlèves le chariot AVEC la porte sinon adieu les billes... Ensuite tu places ton chariot horizontalement pour ne pas perdre les billes.

Par contre j'ignore comment remettre des billes.

Poste nous des photos de ta GV et du chariot

JM

merci pour vos réponses. N'étant plus sur place pas de photos possibles pour le moment.
Bon à ce que je comprends, il n'est pas si simple de démonter la GV: du coup je ne sais pas si tout ceux qui ne naviguent pas l'hiver la démonte ( même si c'est conseillé) et ne la laisse pas comme dans mon cas sous le Lazy bag.

Bonjour,

J'ajoute mon grain de sel.

Pour démonter je fais comme indiqué par Daniel, sauf que je ne coupe pas les élastiques, je défais les nœuds.
Démonter la GV est un travail qui se fait mieux à deux vu la taille et la longueur des lattes.

Pour remettre tes billes, tu dois démonter le morceau de rail qui sert de porte. Tu peux ainsi remettre tes billes dans le coulisseau à l'horizontale et coincer le tout dans ce petit morceau de rail. Ensuite, tu peux le remettre en vertical au niveau de la porte et le faire redescendre sur le rail.

Bon travail.

merci pour ces éléments. J'espère que la porte n'est pas en haut du mat . La prochaine fois avant de faire n'importe quoi je demanderais!
Si je voulais complètement sortir les lattes cela serait au niveau de la chute ou au niveau du guindant?

En general, au niveau du guindant

oui cela doit dépendre du fabriquant de voile, je suppose.

Chez moi c'est au niveau de la chute, avec deux clefs allen, une première pour enlever un bouchon et une deuxième qui gère la tension de la latte.
Mais ce n'est pas la voile d'origine.