Forum AvRM

Bonjour,

Je viens de passer une semaine presque idyllique sur mon nouveau bateau.( RM 1200 GOLANG)
Sauf que en cette fin d'année, la température extérieure plutôt frisquette incite à maintenir le bateau fermé , ce qui occasionne moult manutentions de la porte de descente. J'ai donc ralé très fort contre cette conception pour le moins ...déstabilisante voire renversante.

L'un d'entre vous aurait il trouvé la séquence de gestes idoine pour manipuler ces panneaux sans effort?

Merci

Thierry

bienvenue au Club...

en fait, après essais, il n'y a pas de solution dans la configuration actuelle...il faut mesurer 1.94 comme mon fils, ce qui permet d'avoir les bras assez longs:

- pour les mettre en place sans être en "bascule" sur le premier panneau relevé pour aller chercher la petite sangle du second (qui est tout en bas).

- pour les rabattre sans être obligé de tout lacher aux 2/3 du parcours

le plus simple semble être:

- de mettre une sangle plus longue au panneau du haut pour pouvoir l'attraper en la faisant tenir avec un velcro.
-de mettre une sangle au panneau du bas pour pas être obligé de tout laisser tomber (d'assez haut, quant on a les bras aussi courts que moi)

je pense qu'il faut aussi ajouter un systéme de blocage du panneau du bas (tirette) si l'on veut naviguer avec un seul panneau de descente fermé.(ou éviter de faire partie du Club de ceux qui s'étallent en cherchant à fermer la descente - mais, d'un autre côté, ça fait une distraction pour l'équipage et rigoler ma femme.......ça serait dommage de s'en priver......).


Martin

Bonjour,

J'ai je crois le même système de descente que vous (les 2 panneaux en plexi reliés par charnière et qui s'effacent dans le coffre à bouts ?). Martin, si je comprends bien, vous n'avez pas de système de blocage du panneau bas ?

Pour ma part, il y a bien 2 targettes installées sur le haut intérieur du panneau bas, qui se fixent dans le bord en bois de la descente et qui permettent donc de laisser sans problème la descente à moitié fermée, et même de s'asseoir sur le haut de ce panneau en veille en navigation. En navigation, dés qu'il y a un peu d'embruns, ou bien la nuit, ou hors saison de façon générale, je conserve ainsi en permanence la descente à moitié fermée.

Quand au repliage intégral des 2 panneaux dans le coffre à bouts (ou dépliage à l'inverse), je n'ai pour l'instant trouvé qu'une seule position utilisable par tout le monde: c'est en étant positionné à l'extérieur, dans le cockpit: on tient ainsi les panneaux plexi d'une main et de l'autre on peut manipuler le panneau du coffre à bouts. Tout le monde le fait maintenant machinalement et sans problème.

Par contre, il est certain que si vous n'avez pas les 2 targettes sur le panneau bas, ça doit compliquer les manips d'une part et d'autre part c'est quand même gênant de ne pouvoir fermer à moitié sa descente ...
C'est tellement indispensable que je vais rajouter 2 nouvelles targettes sur le panneau haut (situations de navigations hivernales froides ou gros temps ...).

Christophe

Bonjour

C'est le système du RM 1200 que j'ai mis sur notre Rd 980 pour les panneaux de descente, mais j'ai également 2 targettes pour le panneau inférieur pour le maintenir fermé en laissant le supérieur ouvert, il y a une "sangle" de manipulation sur le panneau supérieur
Ces panneaux s'escamotent dans une sorte de bridge deck à hauteur de la descente qui permet de s'asseoir au niveau des bancs de cokpit, mais en étant mieux abrité, et aussi de faire office de baille à bouts

A bientôt
Bernard