Forum AvRM

Bonjour,
J’aurais pensé qu’un booster d’alternateur était inutile avec des batteries LiFePo4
Mais je n’ai peut-être pas compris comment ça fonctionnait
Patrick

Merci Pierre d’avoir pris encore le temps de me répondre,

Je t’envoie ce message et ensuite j’attendrai qu’on se rencontre pour continuer à en discuter ( j’espère lors de la prochaine AG ) sinon, j’ai un peu peur de lasser tout le monde avec mes questions incessantes.

Pour que les choses soient ...

Juste une petite précision : quand je charge à 75A, c’est ce qui s’affiche sur le BMV 712 et c’est pratiquement ce qui entre dans les batteries Lithium, ce qui entre dans la batterie Pb de démarrage est très faible, de l’ordre de quelques ampères assez vite après le démarrage. J’ai mesuré tour ça à ...

Bonjour François,

Ou seras tu en métropole ?
À bientôt pour un café fait à l’huile de coude

Patrick Lemarchand

Bonjour Pierre,

Merci de ta réponse, il faudrait donc avoir un régulateur en sortie d’alternateur qui régule l’intensité max et qui soit adapté au Lithium. C’est ce qu’il doit y avoir sur les ULM et c’est ballot qu’on n’ait pas ça sur nos bateaux.

J’ai cependant une autre question liée : après une ...

Bonjour à tous et en particulier à Pierre à qui je réponds à nouveau,
Tes explications sont à nouveau très claires. Si je récapitule : une tension de fin de charge des batteries LiFePo4 à 14,25v soit 3,56v par élément ne permettra pas de les charger à 100% ( mais probablement à 95%-98% si je me ...

Bonjour Pierre et Dolores (à qui je réponds) et à tous pour info,

Je suis étonné des valeurs de tension de fin de charge avec l’alternateur moteur que tu indiques : j’ai beaucoup plus que 13,5v aux bornes des batteries en fin de charge.
Avec l’alternateur moteur, la tension de fin de charge est de ...

Bonjour à tous,

Voici mon retour d’expérience sur l’utilisation de batteries LiFePo4.
Mon bateau ( RM970 n°53 ) m’a été livré début juin 2024 avec, à ma demande, 2 batteries de service LiFePo4 au lieu d’une batterie Pb. J’ai conservé la batterie démarrage Pb prévue par le chantier comme cela m’a ...

Excusez moi, mon mail est palemarchand100@gmail.com
Et non celui que j’ai donné dans mon précédent message

Rebonjour,
Voici mon mail :
palemarchand@gmail.com
A bientôt

Bonjour, votre bateau est il toujours en vente et si oui, ou est il visible ?
Merci