Forum AvRM

j’ai eu à mettre plusieurs fois le moteur pendant mon dernier périple pour recharger, et ce pendant plusieurs heures. J’ai tellement horreur du bruit que j’ai pensé à m’équiper d’un hydro générateur.

Mais à priori ça fait du bruit aussi. Certains s’en plaignent dit-on. Personne n’en parle et je ne ...

Merci Matthieu,

N’y a t’il pas la possibilité de filtrer la sensibilité sur la centrale qui distribue les infos au pilote ?

Je suis équipé en Garmin. Si la girouette est NMEA 2000, elle doit pouvoir se greffer au réseau sans autre adaptation. Je demanderai au SAV

Mon anémomètre Garmin commence à se bloquer dans les vents très faibles. J’ai déjà perdu les pales il y a 4 ou 5 ans. Je les avais trouvées en spare et remplacées après toute une acrobatie ayant du mal à atteindre l’anemo au bout de la perche.

C’est pourquoi je commence à penser aux différents ...

J'ai aussi pratiqué cette méthode sur la cale du port du Moulin Blanc. L'inconvénient est qu'il faut garder un minimum de vitesse (<~ 1noeud) pour continuer à maîtriser le cap et éviter que le bateau ne se mette en travers de la pente et qu'alors le revêtement époxy des quilles ne résiste pas à l ...

Salut Olivier,
j'espère que ton problème de propulseur est réglé.
Comment se passe la navigation hibérique ? Pas trop d'ailerons noirs à l'horizon ?
On rentre d'Ecosse et on se dirige vers la Vendée pour la première quinzaine de septembre, on vous fait signe aux Sables.
A Bientôt
Alain de Penzance ...

Bonjour,
J’ai échoué sur cale à Motrico au pays basque car j’avais un problème de trappe de propulseur.
J’ai avancé doucement jusqu’à ce que le bateau s’arrête et j’ai gardé la marche avant jusqu’à ce qu’il se pose sur l’arrière.

Pour être franc j’ai dû m’y prendre à deux fois car une ligne ...

Je l’ai vue hier cette vidéo et ce retour d’expérience est à la fois instructif et émouvant.

Après je me demande si faire 17 tonnes dans 100 noeuds de vent pour ce 41 pied à été un avantage ou un inconvénient quand il parlait de l’arrière et de l’avant qui s’enfonçaient tour à tour dans l’eau ...

Tout le monde n’est pas encore rentré. Ça explique aussi pourquoi toutes les photos n’ont pas été mises je pense.

Olivier

Voilà la jonction que j’ai faite entre mes 54 mètres de chaine et 25 mètres de câblot. Elle passe dans le guindeau mais je n’ai pas encore eu l’occasion de mouiller autant de longueur.



Si vous avez des avis sur cette technique je suis preneur

Bravo les Barré...
C'est l'accessoire indispensable.
Je ne remet jamais les panneaux plexi en place pendant une croisière depuis que j'ai cela
JM

Pareil je n’utilise jamais les panneaux de descente. C’est tellement pratique et ça permet de garder la chaleur à l’intérieur pendant les nav de nuit ...

Cet après-midi alors que je voulais nettoyer mon échangeur en mettant du vinaigre ménager dans le circuit eau de mer ( comme je l’avais fait il y a 2 ans ) je me suis aperçu qu’il y avait une petite poudre noire sur le bloc moteur juste sous le coude d’échappement.
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bonjour,

J’ai essayé plusieurs fois cette configuration. C’est difficile de se faire une idée. Moi aussi j’ai eu l’impression de gagner légèrement en vitesse mais c’est vraiment ténu. On m’avait dit qu’on pouvait gagner 10% en vitesse.

Au final compte tenu du peu de certitude, je met en œuvre la ...

Merci Hervé. C’est plus clair pour moi.
Je suis allé passer le week end à Yeu et les visiteurs sont toujours accueillis.

Merci Hervé,

je ne connaissais pas le pavillon Q. J’ai recherché la définition.
« Le Pavillon Q «quebec» est un code international indiquant que votre navire est indemne et que vous demandez le droit de pénétrer un pays étranger. Il fait preuve de courtoisie et est obligatoire dans ce cas«

A l ...

OVH possède 27 datas center majoritairement situés en France. C’est une entreprise française. Beaucoup de services de l’Etat sont hébergés chez OVH mais aussi de grands noms de l’assurance dont la MAIF.
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Il est biensûr possible de souscrire à des offres ...