Forum AvRM

bonjour
J'ai un pilote automatique interne raymarine ST 6001 qui fonctionne normalement... Sauf que quand celui-ci n'est pas en fonction et donc quand je barre , la barre est trés dure (trop).
Cela fait 5 ans que le matos est installé et c 'est pareil depuis le début!
Pour vérification j'ai déconnecté le vérin et la barre est pour le coup trés agréable.
Avez-vous un avis, un conseil ou une idée pour remédier à ce probléme??

Arno.

Bonjour Arno.

Sur Cayssials Sun, j'avais le même symptôme à la livraison, barre très (très très) dure...

Le SAV d'IXELEK (le fournisseur) a trés vite changé le vérin. Depuis, je ne sens plus du tout la présence du vérin.
Barrer est re-devenu un vrai plaisir.

Bien à toi.

Terry

bonjour,
nous avons un verin électrique sur notre NKE, il me semble légèrement moins dur que l'hydraulique.
il reste néanmoins trop dur pour prendre plaisir à barrer longtemps

une solution est de déconnecter, mais par "flemme" je ne le fais pas

j'avais regardé la possibilité de passer avec barre franche en bois un peu plus longue que la raquette en ferraille, mais la position à la barre ne me convenait pas (bras trop courts de 15 cm pour barrer à deux mains au portant - pour notre fils qui fait presque 2 m ça aurait fonctionné)

martin

J'ai un pilote Raymarine ST 6002, mon bateau m'a été livré en juillet 2006, j'ai été amené à tout faire changer y compris le calculateur, mais pas le vérin qui est d'origine, je n'ai jamais eu de problème avec la barre, le vérin est très souple en standbail et il est toujours branché lorsque je navigue. Le Tout a été installé par Fora.:rolleyes:

Idem Paul Sexer
J'ai un 6002 et je ne le débranche jamais. La barre n'est pas dure.

Bonjour Arno,

J'ai un pilote ST6002. Tout est OK.
J'ai eu également l'occasion de remarquer récemment sur un 10,50 équipé d'un ST6002 avec un vérin hydraulique que la barre était extrêmement dure je ne sais pas si le propriétaire a réglé le problème mais je tente de le contacter et te tiens informé

A bientôt

Xavier

Pour info, j'avais avant d'acquérir notre RM loué le RM 10.50 Loan à Lorient. Ce bateau était équipé d'un verin hydraulique qui rendait la barre très dure en particulier aux allures portantes. Cela s'est terminé par un empannage chinois et une rupture du vis de mulet sur ce bateau et quelques doutes sur notre future acquisition. Depuis, notre bateau est équipé d'un vérin électrique sur ST 6002 et s'en porte bien.

Salut Arno,

A la première installation, le chantier avait également installé un vérin hydraulique. Comme le dit Xav, la barre était très dure.
Après avoir insisté, j'ai obtenu qu'ils vérifient : il y a un réglage à faire sur le vérin directement (dans mon cas, p-e pas dans le tien) pour modifier le type (ou le tonnage ?) du bateau, et donc la dureté du vérin. Effectivement, ça a tout changé, la barre n'était plus dure du tout.
Par contre, elle était notablement neutre, je ne ressentais plus du tout le bateau.

J'ai donc exigé de revenir à ce qui avait été initialement été évoqué, un vérin électrique. Et franchement, ça change tout !

Salut à tous,
Depuis mon dernier post, j'ai démonté le vérin et fait vérifié chez P...n, d'aprés eux il fonctionne normalement...
Ils m'ont quand même dit qu'un verin électrique serait moins dur.
Ceux d'entre vous qui sont passés à l'électrique pourraient-ils me donner les références du vérin en question??
Merci.
Arno.

Si je ne me plante pas, il s'agit de celui ci http://www.raymarine.fr/products/autopilots/smartpilots-inboard-autopilots/drive-units/linear/m81130/

C'est le même (sauf erreur) qui équipe Cayssials Sun...

Bien à tous

Terry