Forum AvRM

Bonjour,
j'avais demandé à Fora pour installer un coup orin sur une hélice repliable. A ce jour, volvo ne leur a pas répondu.
Lors du Grand Pavois, j'ai posé la question directement à VOLVO. et celle-ci m'a surpris: ils déconseillent d'installer un coupe orin sur une hélice repliable mais aussi sur des hélices non repliables. raison : problèmes de corrosion.
Est-ce que vous êtes au courant de ce problème? en avez-vous installé un sur votre RM?
MERCI pour votre réponse.
Patrick Chiffolleau.

Bonjour,

Je confirme: Volvo déconseille l'installation d'un coupe Orin pourquoi ?

Au salon de Paris il y avait un fabriquant qui proposait des coupes orin pour embase Volvo;
je suis sur que leur avis est différent

leur site http://www.alphaver.com/

pas gratuit leur truc pour une embase de 1050 : 704,44 Euro TTC (- 10 % au salon...)

Pour l'installation il faut modifier légèrement l'hélice et aussi l'anode.

A+

Bonjour, j'ai un Yanmar 3 GM 30 sur Ovento et j'ai fait mettre au bout de 6 mois un coupe-orin de chez Alphaver, pas donné du tout, mais au vu d'un essai comparatif dans une revue anglaise je crois (je peux te la retrouver si nécessaire), il était d'assez loin le plus efficace. J'ai une embase yanmar SD20 et une hélice MaxProp à 2 pales à mise en drapeau et la configuration était prévue, moyennant une modification de l'hélice irréversible et de l'anode. Pas encore eu à vérifier l'efficacité de l'engin, mais je me sens quand même plus tranquille. Pour la corrosion, je trouve effectivement que l'anode se bouffe assez rapidement, je la change une fois par an, mais peut-être ce serait mieux un peu plus souvent (il faut démonter la MaxProp pour ça). Ceci étant, comme j'ai eu des problèmes de montage et d'ajustement, répercutés auprès d'Alphaver et de Progress (importateur de MaxProp) qui se sont renvoyés la balle, il semble que cette solution n'est plus proposée (à vérifier).

Peinture RM 800

Grâce à Yves Leroy, nous avons retrouvé des références de peinture qu'utilisait Sysba. Je vous livre le message inextenso:"J’ai pu contacter le propriétaire du RM 800 qui a peint lui-même sa coque achetée au chantier Sysba en 1999.
Sysba utilisait les peintures AWLGRIP (j’ai trouvé le site suivant :
http://www.marineware.com/awlgrip_1.asp)
Mais lui-même a utilisé la peinture BOERO (site :
http://www.boero-france.com/fr/produits ... hp?gamme=1) qui a très bien tenu et qui, en outre, est actuellement recommandée par le cabinet Lombard (j’ai consulté mes notes prises lors de ma visite au cabinet Lombard début 2006)."

franchement je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas monter un coupe orin sur un hélive fut-elle repliable, bien sur les métaux différents posent problème mais c'est bien pour cela que l'on monte des anodes !!??
Pour ma part, j'ai une JProp avec un coupe orin inox ; no pb pour l'instant.

www.pronautique.free.fr



Michel B

Salut à tous,
je viens d'acheter une anode de marque Volvo spéciale pour coupe-orin c'est à dire moins épaisse de 8 mm,
d'habitude j'en achetais une que je meulais moi-même.
Volvo a donc changé d'avis

Michel B

Pour le problème de l'anode et le démontage du max prop, je coupe l'anode en deux j'ai jamais démonté mon max prop, mais chaque année bien engraissé.


Frank