Publié : 23 mai 2007, 17:38
Je n'ai pas pris la capote en standard sur le RM, car je trouve qu'elle ne protège pas assez le cockpit et l'homme de quart, et que du coup les contraintes (visibilité esthétique) l'emportaient sur les avantages.
Mais je suis toujours à la recherche d'une protection plus efficace. Quelqu'un a t'il fait faire une capote sur mesure plus enveloppante ?
L'inconvénient du RM (pour la capote) c'est que la bôme est assez basse, il n'y a donc pas beaucoup de débattement pour les arceaux, d'où sans doute cette capote qui ne protège que la descente.
Je me demande s'il ne serait pas possible d'installer un pare brise en dur, qui pourrait être prolongé par une capote maintenue par des arceaux mobiles, voire fixer un arceau fixe à mi cockpit et un système de tension de la capote entre le pare brise et cet arceau fixe.
Plus pratiquement si nous sommes plusieurs à avoir la même préoccupation nous pourrions faire faire une étude conditionnée par plusieurs commandes simultanées.
Mais je suis toujours à la recherche d'une protection plus efficace. Quelqu'un a t'il fait faire une capote sur mesure plus enveloppante ?
L'inconvénient du RM (pour la capote) c'est que la bôme est assez basse, il n'y a donc pas beaucoup de débattement pour les arceaux, d'où sans doute cette capote qui ne protège que la descente.
Je me demande s'il ne serait pas possible d'installer un pare brise en dur, qui pourrait être prolongé par une capote maintenue par des arceaux mobiles, voire fixer un arceau fixe à mi cockpit et un système de tension de la capote entre le pare brise et cet arceau fixe.
Plus pratiquement si nous sommes plusieurs à avoir la même préoccupation nous pourrions faire faire une étude conditionnée par plusieurs commandes simultanées.