Forum AvRM

Bonjour
Après une petite balade d'un mois ou j'ai pu tester les batteries LiFePo mises en place.... Petit retour d'expérience!
Configuration à bord:
Servitude: 2X100Ah en LiFePo et 2X200Ah en AGM (séparé par répartiteur)
Moteur: 1X100Ah Optima AGM!
1 seul chargeur de quai Victron avec 3 sorties... en configuration AGM!
3 panneaux solaires de 115W chacun!
Je n'ai jamais utilisé le 2ème jeu de batterie servitude (système de secours et reliquat de mon ancienne installation ou j'avais 2 jeux de batterie AGM)!
Limiteur de charge Cristec DC Power: quand l'alternateur était en service, la sortie alternateur n'a jamais dépassé les 15A en charge, en fonction du type d'alternateur, pas sûr qu'un limiteur de charge soit nécessaire...ce qui n'est pas négligeable vu le prix de l’appareil(600€)!
Le chargeur de quai a géré la charge, 25A max!
Le niveau des batteries LiFePo est très rarement descendues en dessous des 50%, 2X100Ah m'a semblé suffisant pour notre bateau RM1050!
Pas mal d'écart de niveau de charge de batteries entre le BMS des batteries LiFePo et le gestionnaire de batterie!
Pour avoir discuté avec un vendeur de batteries LiFePo… peu de pannes ou alors les éléments électronique du BMS….pour y pallier, ce peut être mieux d’avoir 2 batteries de 100Ah, qu’une seule de 200!
La surveillance par les BMS en bluetooth est très simple!
Sacré amélioration que ces batteries LiFePo! Top!
Yann