Forum AvRM

Bonjour Georges

Georges a écrit :ou alors il y a du courant dans le raz de Sein....

ça se saurait!

Assez d'accord avec toi sur l'angle de remontée au vent. Le mien (1200) ne fait pas non plus 90°. Mais c'est peut-être moi qui règle mal...

Cordialement
Guy

Voiles qqs traces pour illustrer mon propos... [[/attachment]
Sur mon RM 1050 Belami : Première trace devant le cap Creus avec un vent et une mer optimum un beau 90°, deuxième au sud d'Ibiza avec très peu de vent très variable (c'est la Méditerranée!! )
Troisième trace: S0 349 quille relevable, loué à la Rochelle (Grassi bateau), devant Bourgenay dans le Pertuis Breton avec 0,4 kts de courant favorable comme indiqué sur l'écran.

Bonjour
Je vous rappelle cette discussion à propos des performance des biquilles au près
https://rm-asso.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=1259&hilit=RM+1050+performance+au+pr%C3%A8s&start=30#p8465

Avec mon RM 1050, je vais à 50° du vent réel sur mer plate. Par contre, dès que la mer est un peu confuse, il faut s’orienter vers 55 à 60° du vent réel si on ne veut pas taper et casser sa vitesse (on note qu'en dessous de 6-6,5kt, le bateau a tendance à taper au près. Mieux vaut garder un bon 7 kt et ouvrir un peu...).
Je suis rarement à 90° comme Bel ami ou alors dans des conditions idéales (pas de vague, vent de 15 à 18kt, bateau léger, annexe rangée, vaisselle faite, tête baissée, équipage concentré...). Peut être suis-je mal réglé mais les performances de PIKOUROUS étaient globalement comparables à celle des RM 1050 ennemis dans les rassemblements AvRM (Ou est 100, Opaline, Surfing Poupoun, Mezzo Piano, etc.).
Avec la trinquette, on peut faire mieux mais avec une vitesse plus faible et le risque de taper dans la vague

Donc on peut retenir 100° entre 2 bords sans courant...C'est pas si mal

Je confirme et c'est comme ça que j'ai réglé mon pilote.

La trace du cap Creus a été faite par de très bonnes conditions, mer plate, 15 kts réels un beau génoa bien plat bordé à mort, grand voile performance a fort rond de chute; et je crois me souvenir que la carte papier indique un courant général portant au sud d'un demi kts.
D'accord pour 100° d'un bord sur l'autre en RM 1050 par mer plate. En VMG on a du mal a dépasser 4 kts. C'est très bien et cela permet de faire des étapes contre le vent, pas trop longues.
Pourquoi les revues nautiques ne publient jamais de traces GPS ? Mystère...Peur de déplaire aux annonceurs ?
Georges Depétri.