Forum AvRM

Bonjour,

C'est le moteur d'origine ?

JM

Bonjour,

Le coude est en acier ou en fonte, mais pas en inox.
Il a été changé par l'ancien propriétaire de mon bateau il y a quelques années (mon moteur est de 2009, ce n'est pas le moteur d'origine).
Le bloc échangeur était peut-être déjà bien corrodé, je ne le sais pas...

Après, j'ai du mal à comprendre le rapport entre le colmatage du coude d'échappement et la corrosion de l'échangeur...
Ça voudrait dire que ça se bouffe d'un côté et ça se bouche de l'autre???
Si c'est une sorte de corrosion galvanique créée par un couple entre la fonte du coude et l’aluminium de l'échangeur, j'ai du mal à y croire, d'autant qu'il y a un joint entre les deux...

Bref, c'est un peu mystérieux comme panne et pourtant ça semble fréquent.

Sinon mon moteur est remonté et il tourne nickel! Ouf!

Bonjour,
Sur IMMRAM de passage à Vigo, problème similaire que sur Vennec! Perte totale du liquide de refroidissement et qui a nécessité une assistance (Tanvez était dans les parages, merci Hervé).
La fuite venait aussi du bloc de l’échangeur, le prix du bloc étant assez prohibitif, j’ai pris l’option de faire « une soudure à froid » avec du belzona 1111, la doc le donne stable pour des T°allant jusqu’à 200°!
A suivre..
Bonne navigation à tous.
Vincente et Yann

Bonjour
En 2022, j'ai repris la réparation du bloc de l'échangeur avec du Belzona.


Je viens de le vérifier, la réparation a bien tenu!


Bonne journée
Yann

Merci beaucoup Yann pour ce retour.
J'ai un pot de Belzona à bord au cas où...

C'est pas donné mais si c'est efficace

JM

Oui c'est efficace, mais il faut aussi bien nettoyer le métal ou va être posée la résine! Lors de mon premier rebouchage en 2021, je n'avais pas suffisament bien dégraissé les portées et ça c'était mis à perler! La réparation de 2022 a bien mieux pris, j'ai brossé pour avoir du métal sain et dégraissé à l'acétone avant de poser le mélange!
En tout cas, ça nous a permis de continuer à naviguer! Mais maintenant, on a toujours un pot de belzona et 5l de liquide de refroidissement à bord!

Ok
Merci j'ajoute brosse et acétone à l'inventaire du bord.

JM

bonsoir,

à mon tour de remonter ce fil, suite à une baisse légère mais récurrente du niveau de liquide de refroidissement.
au démontage du coude d'échappement et de la cartouche en cuivre, j'ai découverte un tout petit trou en bas de l'échangeur (comme celui de Yann). ma première réparation avec une pâte époxy bi-composant haute température n'a pas tenue.
j'ai cherché du belzona 1111 sur internet, mais je ne trouve pas de conditionnement inférieur à 1kg. j'estime mon besoin à 50g.

quelqu'un a-t-il une piste pour de plus petit conditionnement?...

à moins que l'un(e) d'entre vous veuille bien se séparer à mon profit de 50 à 100g de sa réserve personnelle.
je suis prêt à vous l'acheter à 30€ les 100g.

si quelqu'un a une autre solution,... je suis aussi preneur!

Aymeric, sur Dreamcatcher.