Forum AvRM

Récemment la presse s'est faite écho des travaux d'un chercheur espagnol qui tend à penser que les 'interactions' cesseront quand les juvéniles auront grandi: https://www.yachtingmonthly.com/news/or ... stop-91150
A priori, toujours selon ce chercheur, ces attaques sont dus aux jeunes d'un groupe isolé qui ne devrait pas transmettre cette fâcheuse manie de bouffer du safran à d'autres groupes. A suivre donc. Et patience donc.

Salut,

Les orques mâles atteignant leur maturité sexuelle vers 25 ans, il va falloir patienter quelques années...
A moins que les orques ibériques soient plus précoces et que celui, ou ceux (?), qui posent problème soit déjà de "vieux" juvéniles !

Bonnes fêtes à tous.
Aymeric

Hélas ce ne sont pas que des juvéniles qui ont attaqué. Par contre l'exemple pour les jeunes est en cours.

Pour information une société allemande a développé un dispositif anti-prédation orques pour la plaisance.
https://www.f3mt.net/whale---pal.html
Plus cher que le pinger classique de chez Isifish mais plus adapté.
J'avais déjà investi sur un pinger Isifish mais j'ai quand même réinvesti sur le modèle PAL.
Je connais suffisamment la galère dans laquelle peut te plonger une "interaction" pour ne pas lésiner sur le sujet.
Hervé Tanvez

Mercredi dernier (22/03/23), Sander Kersten a relayé sur OrcasLocation un message Facebook de Bernard Jehanno, victime d'une interaction avec safran endommagé, sur "un Delher 41, antifouling bleu,... pinger à l'eau, au moteur, mer belle"...

Pas d'autres infos depuis.... (je n'ai pas fait de recherche).

Aymeric

Bonjour,
Un ami qui navigue en ce moment en Méditerranée côte espagnole m'indique que les interactions avec les orques continuent de plus belle. Plusieurs bateaux coulés et importants dégâts dans les autres situations.
Après étude sur plus de deux cent approches, contacts ou interactions, il semble que les risques sont exclus dans les eaux de moins de 20 mètres de profondeur.Ceci peut nous autoriser à adopter une nouvelle attitude en cas d'approche dangereuse : rejoindre au plus vite une zone de moindre profondeur. Cet ami l'a expérimenté, ça a fonctionné.
À suivre ...
Didier.

Bonjour
Reprise des accidents depuis hier entre Sines et Cap St Vincent ’ 3 bateaux le même jour ,dont un trimarant.
Il semble que pour le moment soit la naviguation dans la sonde des 20 mètres reste bonne. Et qu en cas de contact le systeme des pécheurs, qui consiste à balancer du gaz oil par dessus bord soit une solution efficace ,à défaut d être.......

J'ai aussi entendu parler d'eau de Javel... ça a l'avantage de ne pas être polluant.
Alain

Le mois dernier, des orques ont été aperçu vers le cap Ortegal au moment où je redescendais vers Madère ( Cf Orcas.pt), j'ai mis un bidon de GO à côté du WC. (au cas où).

Salut, ça aurait aussi "lubrifier" la pompe et changer l'odeur!
Comment réagissent les joints au GO?
Quid de la pollution ?
Inférieure à celle d'un sauveteur qui vient tu chercher, et nettement inférieure à celle d'un bateau qui coule (sans compter la tristesse de voir disparaître un RM!)
Les pétards de rappel de plongée semblent aussi efficaces.
Mais certains disent n'avoir pas eu le temps de faire quoi que ce soit!

Aymeric

Bonjour
Les pécheurs ont amélioré le système en envoyant du sable imbibé de GO.
Mon ami qui a été attaque 3 jours après mon passage, les a fait partir en versant le GO. Il na perdu que 45 cm de safran.
Y a t il eut des RM attaqués?

Les pétard de plongée sont interdits en Espagne et au Portugal il me semble.