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Mon espace adhérentBonjour
Je voudrais savoir s’il y a un risque à trop laisser traîner la révision de l’échangeur de refroidissement de mon moteur Volvo D1 20 qui date de 2017. Peux-t-on faire cette révision soit même ? Est-ce compliqué ?
Merci par avance de vos conseils.
Pierre RM 890 Tous les Soleils.
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Échangeur VOLVO D1 20
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Guy71
- Membre
- Messages : 674
- Inscription : 07 oct. 2012, 18:54
- Bateau : équipier (ex RM1200 n°18 ALEREM)
Re: Échangeur VOLVO D1 20
bonjour
Oui le nettoyage de l'échangeur est réalisable par soi-même.
Il y a plusieurs posts sur le sujet sur le Forum.
https://rm-asso.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=2102&hilit=%C3%A9changeur
En voici un parmi d'autres.
Cordialement
Guy
Oui le nettoyage de l'échangeur est réalisable par soi-même.
Il y a plusieurs posts sur le sujet sur le Forum.
https://rm-asso.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=2102&hilit=%C3%A9changeur
En voici un parmi d'autres.
Cordialement
Guy
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P.BOUDON
- Membre
- Messages : 9
- Inscription : 30 janv. 2017, 18:03
- Bateau : Tous les Soleils, RM 890, n° 53
- Localisation : La Rochelle
Re: Échangeur VOLVO D1 20
Merci pour ce topo ultra clair.
Mon moteur a 7 ans en juillet. Je m’y attellerai en fin d’année !
Bonnes navigations
Cordialement
Pierre
Mon moteur a 7 ans en juillet. Je m’y attellerai en fin d’année !
Bonnes navigations
Cordialement
Pierre
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alainplace
- Membre
- Messages : 677
- Inscription : 21 janv. 2010, 16:42
- Bateau : Hatoup, RM 1200, n° 13
- Localisation : Arzal
Re: Échangeur VOLVO D1 20
Bonjour à tous,
J'ai un copain qui vient d'avoir la mésaventure classique du percement de l'échangeur avec fuite du liquide de refroidissement dans l'échapement. J'ai vu qu'il y a de nombreux échanges à ce sujet mais les photos qu'il m'a envoyées sont intéressantes, surtout la 3ème où on voit bien le percement.
Il a fait ressouder/recharger et espère que ça va durer quelques années, la piece valant queles 2000€.
J'ai un D2 mais je regarderai de plus près l'hiver prochain quand je vais démonter mon coude d'échapement pour inspection....
Alain
J'ai un copain qui vient d'avoir la mésaventure classique du percement de l'échangeur avec fuite du liquide de refroidissement dans l'échapement. J'ai vu qu'il y a de nombreux échanges à ce sujet mais les photos qu'il m'a envoyées sont intéressantes, surtout la 3ème où on voit bien le percement.
Il a fait ressouder/recharger et espère que ça va durer quelques années, la piece valant queles 2000€.
J'ai un D2 mais je regarderai de plus près l'hiver prochain quand je vais démonter mon coude d'échapement pour inspection....
Alain
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GREPHANE
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- Messages : 73
- Inscription : 07 juil. 2016, 19:49
- Bateau : Immram, RM 1050, n° 43
- Localisation : Saint Malo
Re: Échangeur VOLVO D1 20
Bonjour,
Cela nous est arrivé aussi sur Immram voir post (echangeur thermique troue à 900 heures sur D1 30) dans le forum et nous l'avons réparé en effectuant une "soudure à froid" avec du Belzona 111! Il est souvent plus aisé d'avoir un pot de à bord que de trouver un soudeur...il faut bien nettoyer les surfaces ou sera déposé le produit mais ça a été efficace... à contrôler cet hiver!
Bonne nav
Yann
Cela nous est arrivé aussi sur Immram voir post (echangeur thermique troue à 900 heures sur D1 30) dans le forum et nous l'avons réparé en effectuant une "soudure à froid" avec du Belzona 111! Il est souvent plus aisé d'avoir un pot de à bord que de trouver un soudeur...il faut bien nettoyer les surfaces ou sera déposé le produit mais ça a été efficace... à contrôler cet hiver!
Bonne nav
Yann
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Jean Michel
- Membre
- Messages : 1922
- Inscription : 24 févr. 2006, 09:24
- Bateau : Salouti², RM 1050, n° 105
- Localisation : Kerners (golfe Morbihan)
- Contact :
Re: Échangeur VOLVO D1 20
Absolument Yann
La prudence c'est de pouvoir se dépanner seul...
Il n'en reste pas moins qu'il est anormal de voir ces échangeurs troués et ce avec heures de fonctionnement peu important.
Entre le coude d'échappement, le MDI, et cet échangeur ; VOLVO ne brille pas par sa fiabilité !!
A+
JM
La prudence c'est de pouvoir se dépanner seul...
Il n'en reste pas moins qu'il est anormal de voir ces échangeurs troués et ce avec heures de fonctionnement peu important.
Entre le coude d'échappement, le MDI, et cet échangeur ; VOLVO ne brille pas par sa fiabilité !!
A+
JM
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