Forum AvRM

Même pour une voile moins chère, ce serait inadmissible. Je leur écrirais en recommandé pour leur demander de venir faire un essai à bord (pour le prix, c'est bien le moins) et d'appliquer leurs réglages. Le mieux serait que lors de cet essai, tu te fasses assister d'un expert compétent en voile, au...

J'ai un groupe froid à air Indel qui est très silencieux.

Pour le futur et en cas de remplacement du parc servitude par du LFP il faudra mettre un autre chargeur et qui est du même format et laisser les deux en parallèle. Plutôt qu'un chargeur de quai dédié au LFP,j'ai installé un chargeur Victron Orion XS dont l'entrée est la batterie moteur au plomb AGM...

Jean Jean a écrit :Par Jean-Claude Oudry qui est dans les nuages bleus depuis déjà quelques années...

Un mec super sympa ! Il nous avait prêté son couteau suisse perso pour pallier le manque d'un tire-bouchon dans l'équipement du RM 900 du chantier que nous avions loué durant un week-end de Pentecôte.

van Valenberg hervé a écrit :Sur un autre bateau (Aliotis 38)

Haliotis 38, construit par le chantier Yes aussi constructeur du RM 900.

Bonjour Olivier,
Le code 0 permet de remonter à 60° du vent réel dans les tout petits airs.
Bonne recherche,
Didier

LeGrosMario29 a écrit :- que faire du gazole que j'ai pompé ? je crois comprendre que la déchetterie n'en voudra pas ..

À côté du hangar du chantier de la marina du Moulin Blanc il y a un enclos avec des fûts pour récupérer divers déchets, dont du carburant, et une cuve pour l'huile de vidange.

Merci beaucoup Serge pour ta réponse qui m'éclaire soudainement ( bon Dieu ! mais c'est bien sûr ) : j'ai bien un pataras textile mais n'envisageait pas de latte pour l'écarter à chaque virement ou empannage auquel cas la chute de la voile doit être quasi rectiligne, parallèle au pataras de la deuxi...

Bonjour, Mon mât en carbone Z Spars a été endommagé lors de la tempête Ciarán en subissant des contacts avec le mât en alu du bateau de l'autre côté du catway, ce bateau ayant pris une forte gîte jusqu'à passer son liston sous le catway. Une échographie a mis en évidence une délamination profonde. L...

Bonjour, Mon évaluation de 4,85 m en 2018 était donnée par un indicateur électronique de l'heure et la hauteur de marée, l'une en fonction de l'autre et vice versa, acheté au début des années 90 et dont l'erreur de prédiction des marées futures s'est avérée entre temps ne plus être négligeable aujou...

Annonce retirée.

j'ai envie d'une voile non endraillée, destinée: - à continuer à avancer à la voile autour de 55-60° du VR, dans 6-8kts de vent, au lieu de devoir allumer le moteur, Bonjour Aymeric, C'est la définition d'un code 0. Sur Andantino, il fait 45 m² et je l'utilise dans une plage de vent plus basse, dis...

Impossible d'enlever le gros "engrenage" arrière même en tapant dessus. Il faut utiliser un extracteur. Donc je suis allé chez un pro Volvo. Qui m'a dit qu'il fallait la changer complètement (550 Eur). Donc je suis allé chez un autre pro qui a remplacé les joints en 24h pour le quart de c...

J'ai aussi pratiqué cette méthode sur la cale du port du Moulin Blanc. L'inconvénient est qu'il faut garder un minimum de vitesse (<~ 1noeud) pour continuer à maîtriser le cap et éviter que le bateau ne se mette en travers de la pente et qu'alors le revêtement époxy des quilles ne résiste pas à l'im...

Donc dépassement en dehors de la chaussette pour un 1260 de 18,4 - 16,4 = 2 m auquel il faut ajouter la longueur de la sangle qui relie le point de drisse à la drisse et au sommet de la chaussette, ménageant ainsi l'espace pour la chaussette repliée en position haute entre la têtière et la drisse.